Bordeaux, entre façades XVIIIe classées, quais vivants et grands projets de mobilité, est une ville qui se prête particulièrement bien à la trottinette électrique. Son relief globalement plat, ses longues promenades au bord de la Garonne et son réseau cyclable en pleine structuration rendent les déplacements doux fluides, rapides et agréables, aussi bien pour le quotidien que pour la balade.
Bordeaux profite d’un socle cyclable déjà très solide : selon l’Office de tourisme, le réseau cyclable a doublé en 10 ans, passant de 750 km à 1500 km.
À l’échelle métropolitaine, Bordeaux Métropole indique disposer déjà de plus de 1000 km d’aménagements cyclables.
Et surtout, la métropole déploie le ReVE (Réseau Vélo Express) : un projet de 14 itinéraires totalisant 272 km, pensé pour offrir des trajets larges, sécurisés, jalonnés et continus.
Pour la trottinette, c’est exactement le type d’infrastructure qui change tout : plus de continuité, moins d’improvisation, et une cohabitation plus lisible avec les autres usagers.
Bordeaux est parfaite pour les parcours “carte postale” le long du fleuve, mais aussi pour des boucles urbaines très variées :
Les quais de Bordeaux : un itinéraire “première découverte” très accessible, le long de la Garonne, qui fait passer par des spots iconiques (Quinconces, Chartrons, pont Chaban-Delmas, Parc aux Angéliques, Darwin, pont de pierre, Place de la Bourse et Miroir d’eau). Le parcours proposé fait 7,1 km et reste idéal en trottinette.
Traverser la Garonne via les nouveaux axes structurants : le ReVE avance par tronçons ; par exemple un premier segment de 4 km (en site propre) de la ligne 4 relie Bordeaux, Floirac et Bègles en traversant la Garonne via le pont Simone Veil.
Balades “ville + nature” : l’Office de tourisme met en avant la facilité de découvrir Bordeaux à vélo et ses parcours (quais, visites à thème, sorties vers le vignoble), ce qui fonctionne très bien aussi en trottinette dès qu’on reste sur les aménagements adaptés.
Bordeaux développe aussi fortement l’offre de micromobilité partagée. Bordeaux Métropole annonce une nouvelle organisation du free-floating (du 1er novembre 2025 au 1er novembre 2029) avec une flotte en libre-service de 2 000 trottinettes (ainsi que 2 000 vélos et 700 scooters), et un effort sur le stationnement avec des emplacements dédiés.
La métropole précise également les opérateurs trottinettes retenus : Dott (1 000) et Pony (1 000).
Pour l’utilisateur, c’est un vrai plus : la trottinette devient un mode de déplacement “réflexe” (dernier kilomètre, gare ↔ centre, rendez-vous rapides), avec un encadrement qui vise à limiter le stationnement anarchique et à améliorer la cohabitation.
Entre un réseau cyclable très étoffé, un Réseau Vélo Express ambitieux (ReVE), des itinéraires super agréables le long des quais, et une offre de trottinettes en libre-service structurée, Bordeaux a de solides arguments pour être une excellente ville de trottinette électrique — aussi bien pour les trajets pratiques que pour le plaisir de rouler au bord de la Garonne.
Kilométrage illimité
Dépannage en 48h chrono
Possibilité de changer durant la location
La location à Bordeaux, c’est s’appuyer sur les réparateurs que nous référençons :
